CHP Karabük Milletvekili Cevdet Akay, TBMM'de gerçekleştirdiği basın toplantısında 2026 Yılı Yatırım Programı'nda yer alan ulaştırma projelerine dair incelemelerini paylaştı.
Akay, inceledikleri 343 ulaştırma projesinde ilk yatırım ve ihale bedelleri ile güncel maliyetler arasında toplam 1 trilyon 823 milyar 934 milyon TL tutarında fark bulunduğunu ve bu durumun kamu zararına yol açtığını ileri sürdü.
Akay’dan Ulaştırma Projeleri Çıkışı
Akay’ın toplantıda dile getirdiği iddialara göre, demiryolu ve hızlı tren yatırımlarında başlangıç bütçeleri ile güncel harcamalar arasında belirgin farklar yer alıyor.
1994 yılında 78 milyon TL bedelle yatırım programına alınan Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi’nin güncel maliyetinin 216,5 milyar TL’ye ulaştığı (216,4 milyar TL fark) belirtildi.
2007 yılında 3 milyar TL bütçe öngörülen Ankara-Afyonkarahisar-Manisa-İzmir Hızlı Tren Projesi’nin 101,5 milyar TL’ye yükseldiği, 2011'de 385 milyon TL ile başlayan Nusaybin-Cizre-Hudut Demiryolu Projesi’nin ise 91,7 milyar TL’ye çıktığı kaydedildi.
Ayrıca 2005’te 6,5 milyar TL olarak planlanan Vezirhan-Köseköy Hattı’nın 90 milyar TL’ye, 2010’da 4,4 milyar TL ile başlayan Adana-Osmaniye-Gaziantep Hattı’nın 72,4 milyar TL’ye ve başlangıç bedeli 2,7 milyar TL olan Çerkezköy-Kapıkule Hattı’nın 58,2 milyar TL’ye tırmandığı aktarıldı.
Akay'ın İddia Ettiği Maliyet Artışları
Hava ve kara ulaşımındaki yatırımlara da değinen Akay, 2022 yılında 4 milyar TL bütçeyle başlayan Trabzon Yeni Havalimanı İnşaatı’nın güncel maliyetinin 68,9 milyar TL’ye ulaştığını ve 64,9 milyar TL’lik bir fark oluşturduğunu ifade etti.
Karayolu projelerinde ise Erzurum-Aziziye Ayrımı-Çat-Karlıova-Bingöl Yolu’nun 17,8 milyon TL’den 14,6 milyar TL’ye, Kandıra Yolu’nun 22,6 milyon TL’den 14,1 milyar TL’ye ve 1996 yılında 304 milyon TL ile başlayan İyidere-Rize Yolu’nun 17,2 milyar TL’ye çıktığı öne sürüldü.
Denetim ve Şeffaflık Çağrısı
Milletvekili Cevdet Akay, projelerdeki bütçe değişimlerinin sadece ekonomik göstergelerle açıklanamayacağını iddia ederek, söz konusu yatırımların bağımsız mekanizmalarca denetlenmesini ve sonuçların kamuoyuyla paylaşılmasını talep etti.
